常用的皮托管測(cè)試的原理和過(guò)程 

　　皮托管除了用來(lái)測(cè)量飛機(jī)速度，同時(shí)還兼具其他多種功能。在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)境保護(hù)以及隧道、礦井通風(fēng)、能源管理部門(mén)，常用皮托管測(cè)量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、爐窯煙道內(nèi)的氣流速度，經(jīng)過(guò)換算來(lái)確定流量，也可測(cè)量管道內(nèi)的水流速度。用皮托管測(cè)速和確定流量，有可靠的理論根據(jù)，使用方便、準(zhǔn)確，是一種經(jīng)典的廣泛的測(cè)量方法。此外，它還可用來(lái)測(cè)量流體的壓力。皮托管是測(cè)量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置，由法國(guó)H.皮托發(fā)明而得名。嚴(yán)格地說(shuō)，皮托管僅測(cè)量氣流總壓，又名總壓管；同時(shí)測(cè)量總壓、靜壓的才稱(chēng)風(fēng)速管，但習(xí)慣上多把風(fēng)速管稱(chēng)作皮托管。

　　在熱工測(cè)試中，氣體的流速是很重要的參數(shù)。在這里簡(jiǎn)單介紹下常用的皮托管測(cè)試的原理和過(guò)程。

　　皮托管測(cè)試的原理，是應(yīng)用伯努利方程：

　　Z1 + P1/ρg + v12/2g = Z2+ P2/ρg + v22/2g + hl 1-2

　　Z1、Z2皮托管兩測(cè)孔相對(duì)于基本面的高程（高度）

　　P1、P2皮托管兩測(cè)孔的壓強(qiáng)。

　　v1、v2皮托管兩測(cè)孔的平均流速。

　　hl 1-2 皮托管兩側(cè)孔的水頭損失。

　　由于皮托管測(cè)試過(guò)程中，兩側(cè)的測(cè)孔的高程Z1 = Z2。

　　v1皮托管測(cè)孔的流速；v2與氣體方向垂直，為0。

　　hl 1-2 為0。

　　這樣，可整理成：

　　P1/ρg + v12/2g = P2/ρg

　　v12/2g = ΔP/ρg

　　v12= 2ΔP/ρ

　　v1= sqrt ( 2ΔP/ρ)

　　這樣就可以達(dá)到煙氣的實(shí)際流速(m/s)。

　　為提高我國(guó)水泥工業(yè)的技術(shù)水平，水泥技術(shù)裝備平臺(tái)愿意與各水泥企業(yè)一起，為提高我國(guó)水泥工業(yè)的技術(shù)水平，水泥技術(shù)裝備平臺(tái)愿意與各水泥企業(yè)及技術(shù)、管理人員一起，逐步解決干法水泥生產(chǎn)線的各種技術(shù)問(wèn)題，為水泥企業(yè)降低運(yùn)行成本做出努力，并實(shí)現(xiàn)與水泥行業(yè)人員合作共贏、拓展。